L’ISO a publié près de 700 normes pour les véhicules automobiles et les systèmes intelligents de transport (SIT) et le Secrétaire général de l’ISO, Alan Bryden, a confirmé “l’engagement de l’organisation envers la sécurité, l’intégration des technologies de l’information et de la communication, l’efficacité énergétique et la convivialité pour l’automobile”, dans ses remarques d’ouverture à l’Atelier sur la voiture intégralement connectée – Technologies de l’information et de la communication dans les automobiles. Cet atelier avait lieu du 7 au 9 mars 2007 au Salon de l’auto de Genève, un des principaux événements mondiaux de l’industrie automobile.
L’atelier, qui s’accompagnait d’une exposition du 6 au 10 mars, est la toute dernière initiative des trois organisations partenaires de la Coopération mondiale de la normalisation (WSC): la IEC (Commission électrotechnique internationale), l’UIT (Union internationale des télécommunications) et l’ISO.
Pour Alan Bryden, “cet atelier sur la voiture intégralement connectée, qui succède à ceux organisés avec la IEC et l’UIT sur les technologies de la santé et la domotique, est un nouvel exemple de nos initiatives dans le domaine des technologies convergentes.”
“Loin de freiner l’innovation, les normes contribuent à porter les technologies novatrices sur le marché. Les Normes internationales, qui permettent des économies d’échelle et des réductions de coûts, ouvrent la voie à la globalisation des marchés.”
L’atelier a traité du marché pour les technologies de l’information et de la communication (TIC) dans les véhicules automobiles. Les TIC comptent pour beaucoup dans l’innovation et la valeur ajoutée dans l’industrie automobile. La “voiture intégralement connectée”, qui tire le meilleur parti des TIC pour les véhicules et les systèmes de transport routier, devrait apporter tout un ensemble d’avantages, notamment une meilleure sécurité, moins de difficultés de trafic et de pollution et un meilleur confort de conduite.
L’atelier de la WSC a offert une tribune aux principaux spécialistes du domaine – décideurs, ingénieurs, concepteurs, planificateurs, représentants des gouvernements, organismes de réglementation, experts de la normalisation et autres. Il devrait permettre d’identifier quelles normes peuvent accélérer – et comment – le développement de la voiture intégralement connectée et son introduction sur le marché.
A cet égard, Malcolm Johnson, Directeur du Bureau de normalisation des télécommunications de l’UIT, a déclaré: “Nous mettons aujourd’hui l’accent sur la nécessité de réunir les divers organismes de normalisation pour éviter les travaux redondants et traiter de la convergence en des domaines comme celui qui fait l’objet de cet atelier. C’est pourquoi je suis heureux de la coopération de l’ISO et de la IEC à l’organisation de cet atelier.”
Le Secrétaire général de l’ISO a mentionné la participation des responsables des deux comités techniques de l’ISO actifs dans les questions traitées par l’atelier:
- ISO/TC 22, Véhicules routiers, qui a publié 642 normes, et
- ISO/TC 204, Systèmes intelligents de transport, qui a publié 50 normes.
Il a souligné que l’atelier leur donnerait l’occasion d’interagir avec leurs collègues de la IEC et de l’UIT et de renforcer leurs liens déjà forts avec les organismes de règlementation. Dans ce contexte, M. Bryden a noté les bonnes relations de travail entre l’ISO et le Forum mondial de la CEE/ONU sur l’harmonisation des règlements concernant les véhicules (WP 29) et a relevé que “les normes ISO sont de plus en plus citées en référence dans ses règlements.”
