Les trois organisations faîtières de la normalisation internationale vont réunir les experts des secteurs public et privé dans le domaine des systèmes de transport intelligents (STI) en vue de déterminer quelles normes sont nécessaires dans ce secteur pour faciliter le déploiement, à l'échelle mondiale, des technologies novatrices qui ont été mises au point.
Une conférence internationale sur le thème des «Systèmes de transport intelligents - pilotage des futures normes» se tiendra le 26 juin 2001 aux Nations Unies, à Genève, Suisse. Cette conférence, qui est organisée par l'ISO (Organisation internationale de normalisation) et ses partenaires, la IEC (Commission électrotechnique internationale) et l'UIT (Union interna-tionale des télécommunications) est parrainée par la CEE-ONU (Commission économique pour l'Europe des Nations Unies).
La conférence, qui a pour but de mieux articuler les priorités propres au secteur des systèmes de transports intelligents et les normes que l'ISO élabore dans ce domaine, réunira des experts des principales grandes entreprises du secteur privé telles que Motorola, Siemens, General Motor et du secteur public, avec des représentants d'organisations gouvernementales comme le Département américain des transports, la Commission européenne et l'Union internationale des télécommunications.
Les résultats de la conférence guideront l'orientation future du comité technique ISO/TC 204, Systèmes de commande et d'information des transports, auquel participent activement 19 pays et 27 autres à titre d'observateurs.
La désignation de «systèmes de transport intelligents» est un terme générique qui recouvre un large éventail de systèmes issus de l'application des technologies de l'information et des communications (TIC) au domaine des transports. Exemples de STI : les systèmes de commande et d'information de la circulation, d'identification automatique des véhicules, de perception des péages, de gestion des parcs automobiles, d'avertissement et de contrôle de la pollution, d'avertissement et de contrôle des risques, de navigation et de communication. La conférence présente donc un intérêt potentiel pour les représentants des secteurs de l'automobile, de l'électronique, des télécommunications et du secteur financier ainsi que pour les agences gouvernementales.
«Les systèmes de transport intelligents sont un secteur jeune et dynamique, qui se situe aujourd'hui à un carrefour» a souligné le Secrétaire général adjoint de l'ISO, M. Daniele Gerundino. «La plupart des nouveautés dans ce domaine ont été des systèmes mis au point dans le cadre d'entreprises créatives alors que les initiatives publiques dans ce domaine se sont davantage placées à l'échelon national ou régional.
«Actuellement les STI sont dans une phase de mise en oeuvre et de déploiement des technologies développées. Comme dans d'autres domaines des TIC, les utilisateurs exigent la compatibilité et l'interopérabilité des systèmes. Les entreprises qui peuvent offrir des technologies compatibles dans le monde entier auront la première place. En ce qui concerne le secteur public, les systèmes routiers ne s'arrêtant pas aux frontières, les développements futurs porteront sur des systèmes de gestion de la circulation à l'échelle du continent.
«L'ISO peut promouvoir l'interopérabilité des systèmes de transport en élaborant des normes sur des aspects tels que la terminologie, les interfaces, les transfert de données et les communications. Par le biais d'une coopération étroite avec les intervenants dans le domaine des STI, l'ISO peut aider aux efforts des entreprises innovantes du secteur privé et fournir une plate-forme technique stable pour les programmes gouvernementaux et intergouvernementaux.
La conférence du 26 juin devrait ainsi donner le feu vert au déploiement des systèmes de transport intelligents qui apporteront un degré de sécurité, d'efficacité et de qualité de service futurs encore difficile à imaginer aujourd'hui.»
La conférence est destinée aux décideurs dans le secteur des systèmes de transport intelligents. La conférence ayant lieu dans l'enceinte des Nations Unies, les participants devront remplir un formulaire d'admission. Le nombre de places étant limité, une inscription précoce est vivement encouragée. Les parties intéressées sont priées d'effectuer leur pré-inscription par télécopie ou courrier électronique. Toutes les inscriptions devront faire l'objet d'une confirmation par l'ISO.