Тезис
This document specifies a method for the determination of the carbon footprint for Eco-Routing Platforms and suggests a Newtonian Physics of Driving methodology where minimizing energy is combined with the well-known routing criteria minimum distance and minimum duration. This leads to eco-innovation for fleets and smart city applications helping them to quantify the savings achieved by eco-routing issued as carbon credits in mobile and nomadic devices. The carbon footprint determination is implemented by extracting trip data and speed profiles from the global navigation satellite system (GNSS) receiver of the nomadic or mobile device and by calculating the deviation of the mechanical energy contributions relative to a given reference world-wide harmonized light duty vehicles test procedure (WLTP) driving cycle in [%].
Общая информация
-
Текущий статус: В стадии разработкиЭтап: Регистрация новой рабочей темы в программе работ ТК/ПК [20.00]
-
Версия: 1
-
Технический комитет :ISO/TC 204
- RSS обновления
Жизненный цикл
-
Сейчас
-
00
Предварительная стадия
-
10
Стадия, связанная с внесением предложения
-
20
Подготовительная стадия
-
30
Стадия, связанная с подготовкой проекта комитета
-
40
Стадия, связанная с рассмотрением проекта международного стандарта
-
50
Стадия, на которой осуществляется принятие стандарта
-
60
Стадия, на которой осуществляется публикация
-
90
Стадия пересмотра
-
95
Стадия, на которой осуществляется отмена стандарта
-
00
