Ожидается, что более 27 миллионов отдыхающих в этом году1)отправятся в круиз, поскольку данная индустрия находится на подъеме. Безопасность таких судов редко ставится под сомнение, но в среднем ежегодно2) 21 человек остается за бортом, что служит поводом для развития систем обнаружения, поднимающих тревогу при поиске жертв. До настоящего времени не существовало международно-согласованных требований для оценки эффективности таких систем.

Новая общедоступная спецификация ISO/PAS 21195, Суда и морские технологии – Системы обнаружения людей, выпавших за борт судна (обнаружение человека за бортом), является международной технической спецификацией для систем, предназначенных для лиц, попавших за борт пассажирского судна. Стандарт содержит информацию о том, как системы будут функционировать в различных условиях окружающей среды.

Робин Таунсенд (Robin Townsend), председатель ИСО/ТК 8/ПК 1, занимающийся разработкой стандарта, заявил, что данный документ является первым в своем роде документом, четко определяющим технические спецификации для таких систем. «Каждый, кто работает по одинаковым критериям, может оценить безопасность, эффективность и производительность систем, – пояснил он. – Данный документ также обеспечивает прочную основу для разработки новых технологий».

«Наша задача заключается в том, чтобы трансформировать стандарт в международный документ. Поэтому мы поощряем обратную связь и привлечение заинтересованных сторон, таких как компании круизных судов, разработчиков систем или инициативных групп для гарантии обеспечения максимально эффективной работы».

Для получения дополнительной информации заинтересованные стороны могут связаться со своим национальным членом ИСО.

ISO/PAS 21195 был разработан техническим комитетом ИСО/ТК 8, Суда и морские технологии, подкомитетом ПК 1, Безопасность на море, чей секретариат ведется  ANSI, членом ИСО от США. Данный стандарт может быть приобретен у Вашего национального члена ИСО или в Интернет-магазине ИСО.


1)Перспективы круизной индустрии 2018 года, Международная ассоциация круизных линий 

2)Отчет об операционных инцидентах с 2009 по 2016 г. в CLIA Global, G.P. Wild consulting