L'ISO (Organisation internationale de normalisation) et le Conseil stratégique sur les technologies de la sécurité (Strategic Council on Security Technology) ont signé un Protocole d'accord (MoU) pour identifier les normes nécessaires pour l'amélioration de la sécurité et de la productivité du transport océanique des conteneurs.
Aux termes du MoU, le comité technique ISO/TC 8, Navires et technologie maritime, collaborera avec le Conseil stratégique sur les technologies de la sécurité (Smart and Secure Tradelanes - SST) en un effort de faire progresser l'initiative pour des routes maritimes commerciales intelligentes et sûres, la plus importante initiative publique et privée au monde en vue d'améliorer la sécurité et l'efficacité du transport des conteneurs du point de départ à sa destination.
Cette coopération formera la base du programme pilote international lancé par le comité technique de l'ISO pour traiter des lacunes dans la sécurité et proposer des solutions à ces problèmes de sécurité en élaborant des normes destinées à la communauté internationale du commerce.
"En collaborant avec les divers partenaires de l'initiative SST, nous serons en mesure de réaliser l'objectif de notre programme, tout en préservant les 'informations propriétaires' des entreprises et en réduisant au minimum les interruptions du processus commercial", a déclaré le Capitaine Charles Piersall, président de l'ISO/TC 8. "Notre coopération avec l'initiative SST sera essentielle à la fois pour accélérer le processus de normalisation et former un partenariat de travail entre l'industrie et les gouvernements pour appliquer les normes."
Dans ce cadre, le comité technique de l'ISO sur les navires et la technologie maritime examinera les technologies, processus, pratiques commerciales, données et résultats opérationnels de la phase initiale de l'initiative SST, mise en oeuvre sur 12 des plus actives routes maritimes. En échange, le comité technique créera la base de référence des pratiques existantes, identifiera les lacunes de sécurité et proposera des solutions à base normative qui traiteront des problèmes de sécurité dans le mouvement du fret en conteneurs.
A travers sa coopération avec l'initiative SST, le comité technique prévoit de formuler des recommandations relatives à de nouvelles procédures pour le maintien et le transfert de la responsabilité du fret, aux données supplémentaires à transmettre, aux interfaces de capteurs et aux modes de communication des données, ainsi qu'aux moyens de rechercher ou d'accéder à des données en tant que de besoin.