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Une norme ISO sur lesrégulateurs de vitesse promet plus de sûreté et de confort de conduite

2009-10-12

Vous avez conduit sur un long trajet avec le régulateur de vitesse enclenché et vous êtes pourtant fatigué et tendu à l’arrivée: pourquoi?  C’est parce qu’il vous a fallu sans cesse adapter la vitesse de votre véhicule aux conditions de la circulation?  Une norme internationale ISO relative aux régulateurs de vitesse adaptatifs sur la gamme de vitesse complète devrait limiter la fatigue et la tension de conduite sur long trajet en maintenant automatiquement la distance de sécurité nécessaire par rapport au véhicule précédent, quelle que soit la vitesse.

La technologie FSRA (Full speed range adaptative) améliore la fonction des régulateurs de vitesse de croisière conventionnels, car elle permet, sans intervention du conducteur, d'adapter la vitesse à la situation du trafic et de maintenir la distance de sécurité avec le véhicule qui précède. Le système fera, si nécessaire,  ralentir le véhicule jusqu'à l'arrêt complet. Une fois la voie dégagée, le véhicule reprendra progressivement sa vitesse jusqu'à la vitesse programmée. Le système est applicable pour la conduite sur autoroute, dans des conditions de circulation fluides ou encombrées.

ISO 22179:2009, Systèmes intelligents de transport – Systèmes de commande de croisière adaptatifs à la gamme entière de vitesse (FSRA) – Exigences de performance et méthodes d'essai, améliorera la sûreté pour tous les utilisateurs de la route en ajustant automatiquement la vitesse du véhicule pour une conduite plus confortable et agréable.

Pour Yoshimi Furukawa, animateur du groupe de travail de l'ISO qui a élaboré la norme, «les régulateurs de vitesse conventionnels sont très utiles, mais ils peuvent être source de tension si les conditions de circulation sont moyennement bonnes ou très denses. Les conditions de circulation peuvent changer rapidement, les ralentissements peuvent être soudains et des véhicules peuvent se rabattre précipitamment sur le vôtre. Le FSRA réagit non seulement quand la distance avec le véhicule qui précède se modifie, il revient à la vitesse programmée quand la voie est dégagée.»

La nouvelle norme couvre les aspects suivants :

• Stratégie de commande de base;
• Exigences minimales de fonctionnalité;
• Éléments de base de l’interface conducteur;
• Exigences minimales pour le dépistage et les réactions en cas de panne;
• Procédures d’essai des performance.

La norme ISO 22179:2009, Systèmes intelligents de transport – Systèmes de commande de croisière adaptatifs à la gamme entière de vitesse (FSRA) – Exigences de performance et méthodes d'essai, a été élaborée par le comité technique ISO/TC 204, Systèmes intelligents de transport. Elle est disponible auprès des instituts nationaux membres de l'ISO (voir la liste complète avec les coordonnées). Il est aussi possible de l'obtenir directement au Secrétariat central de l'ISO au prix de 118 francs suisses, par l'intermédiaire de l'ISO Store ou en contactant le Département Marketing, Communication & Information (voir colonne de droite).