Véhicules routiers

Un accident informatique détruit un fichier mais un accident de la route peut détruire une vie. Les normes relatives à l'industrie automobile contribuent à créer des véhicules plus sûrs, moins polluants et moins gourmands. En outre, des normes accompagnant le développement de nouveaux produits peuvent aider à mieux organiser la communication entre les fabricants et les instances de réglementation, ce qui présente un intérêt économique pour les premiers et des avantages au niveau de la santé publique et de la sécurité pour les seconds. Le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, a un portefeuille de quelque 700 normes.

Mais les activités de normalisation de l'ISO pour répondre aux exigences de l'industrie automobile s'étendent à d'autres comités techniques, chargés par exemple des aciers, des plastiques, de l'étude du bruit ou de l'informatique routière. Ceci illustre un point fort, riche en valeur ajoutée, du système de l'ISO, à savoir son aptitude à produire des ensembles de normes complets pour des secteurs spécifiques de l'économie.

Sécurité des bouteilles pour le stockage du gaz naturel

Il existe plus de 5,5 millions de véhicules au gaz naturel en circulation dans le monde et, compte tenu de l'inquiétude grandissante sur l'augmentation du prix du pétrole et sur les questions de santé liées à la pollution, leur nombre devrait progresser ces prochaines années. Le gaz naturel, stocké dans des bouteilles haute pression, est embarqué à bord des véhicules. Les aspects de sécurité sont donc d'une importance primordiale, et le maintien des bouteilles de gaz en bon état de marche est essentiel pour l'avenir des carburants propres.

Les autorités réglementaires, les fabricants de véhicules et les utilisateurs peuvent s'appuyer sur l'ISO 19078:2006, qui donne des informations et indique les méthodes à suivre pour l'examen visuel et l'inspection périodique des bouteilles ainsi que pour leurs conditions d'installation. La norme, qui spécifie les exigences pour l'inspection et les critères d'estimation de l'endommagement des bouteilles, traite aussi des aspects relatifs à la fabrication, à la maintenance, à l'élimination des bouteilles endommagées, au matériel d'inspection et aux qualifications des inspecteurs.

Numéro d'identification des véhicules (VIN)

La Norme internationale ISO 3779:2009 est destinée à identifier les véhicules et les moteurs, les remorques, les motos et les mobylettes. Un numéro d'identification de véhicule (VIN) identifie des caractéristiques comme le pays de fabrication, le fabricant, le type de véhicule ou la division de fabrication, le type de moteur, le modèle, la série, l'année du modèle, etc. Le VIN peut être utilisé pour établir les cotations d'experts, les rappels, les rapport d'accidents, les vols et les primes d'assurance. Le VIN est aussi très utile pour les collectionneurs qui peuvent vérifier l'unicité du véhicule et sa date de production.

On se réfère souvent au VIN comme au numéro de châssis ou au numéro de série du véhicule. Le numéro d'identification du véhicule figure sur une carte d'assurance ou dans le véhicule lui-même - sur une plaque en aluminium, une étiquette ou une impression sur un élément de la voiture (porte conducteur, tableau de bord, etc.).

WorldSID

Ce nouveau mannequin d'essai de choc, WorldSID (pour World Side Impact Dummy c’est-à-dire mannequin d'essai de collision latérale) a été mis au point pour faire en sorte qu’un dispositif d'essai unique, universellement accepté, soit utilisé pour les essais d'impact latéral et représente une réussite majeure dans l'harmonisation mondiale de la protection des passagers contre les collisions latérales.

Pour veiller à ce que WorldSID soit à la disposition des milieux de la recherche dans le monde entier, la norme ISO 15830, Véhicules routiers – Conception et spécifications de performance pour le mannequin mondial (WorldSID), 50e percentile homme, de choc latéral, qui se décline en quatre parties, comprend tous les détails de conception, les spécifications de matériaux et les normes de performance nécessaires pour la fabrication du mannequin WorldSID.

Ceci fournira à l'industrie de la construction automobile le plus intelligent des mannequins d'essai de choc pour améliorer la conception des véhicules et augmenter la sécurité des passagers, et permettra aux fabricants de concentrer et coordonner les ressources mondiales, au lieu d'appliquer des conceptions de sécurité différentes pour des mannequins d'essai de choc différents.

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