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Sergio Marchionne - Chrysler Group et Fiat

par Sergio Marchionne, le
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Ferrari

Sergio Marchionne est Président-Directeur Général de Chrysler Group LLC, Directeur opérationnel pour le marché nord-américain; Directeur Général de Fiat S.p.A., et Président du Conseil de Fiat Industrial S.p.A., qui contrôle CNH, Iveco et FPT Industrial. Le rapprochement avec Chrysler remonte à 2009 quand il en est nommé Directeur général, rôle qu’il exerce encore à ce jour. Chez Fiat, il occupe les fonctions de Directeur général de Fiat Group Automobiles (depuis 2005), Directeur général (depuis 2004) de Fiat S.p.A. et membre de son Conseil d’administration (depuis 2003). Il est également Président de la SGS et Président de CNH depuis 2006.

Entré en 2010 au Conseil d’administration d’Exor S.p.A., il siège également au Conseil d’administration de Philip Morris International Inc., au Conseil général de Confindustria (la principale organisation représentant les entreprises manufacturières et de services italiennes), au Conseil de l’Assonime (Association des sociétés italiennes par actions) et à celui de l’ACEA (Association des constructeurs européens d’automobiles). Membre permanent de la Fondazione Giovanni Agnelli, il siège aussi au Conseil d’administration du Peterson Institute for International Economics, et assure la Présidence du Chapitre italien du Conseil pour les relations entre les États-Unis et l’Italie. Il a précédemment été Vice-président non dirigeant et Directeur principal indépendant pour UBS.

Titulaire d’un baccalauréat ès arts (BA) en philosophie et en économie de l’Université de Toronto et d’un baccalauréat en droit de l’Osgoode Hall Law School à l’Université York de Toronto, M. Marchionne a également une maîtrise en administration des affaires et un baccalauréat en sciences commerciales de l’Université de Windsor (Canada). De plus, M. Marchionne a reçu plusieurs diplômes ad honorem d’importantes universités dans le monde. Il est par ailleurs Cavaliere del Lavoro, une distinction italienne majeure dans le domaine du travail.

ISO Focus+ : Quelle est la valeur stratégique des Normes internationales pour de grands groupes industriels tels que Fiat et Chrysler, qui opèrent dans de nombreux pays et emploient plus de 190 000 personnes dans le monde?

Sergio Marchionne : Nous avons impérativement besoin de normes, le monde entier a besoin de normes. Les normes aident l’entreprise à gérer des aspects critiques pour ses affaires, comme la qualité, la performance environnementale et la sécurité.

Les normes réglementaires peuvent être différentes d’une région du monde à une autre, mais le recours à des Normes internationales nous oblige à juger nos activités par rapport à ce qui se fait de mieux dans le monde et nous pousse à utiliser les meilleures pratiques pour remplir nos exigences opérationnelles.

ISO Focus+ : Vous êtes connu pour avoir remis à flot Fiat et Chrysler et pour votre rôle de leader des acteurs mondiaux de l’industrie automobile. Quel est le secret de votre réussite, et dans quelle mesure les Normes internationales vous ont-elles aidé à y parvenir

Sergio Marchionne : Une chose que j’ai apprise en tant que PDG c’est que tout est dans la culture. Fiat et Chrysler ont adopté une culture qui reflète leur engagement pour la promotion de l’excellence et de la méritocratie, la recherche et le goût du changement, en sachant clairement que nous devons rendre compte de nos choix. Les Normes internationales sont parfaitement cohérentes avec ces valeurs auxquelles elles donnent plus de poids. L’alignement des normes est l’un des efforts les plus importants déployés par Fiat et Chrysler pour le rapprochement de nos organisations.

ISO Focus+ : Pouvez-vous décrire comment Fiat exploite les normes ISO de systèmes de management – ISO 9001:2008, ISO/TS 16949:2008 et ISO 14001:2004 – et quelle en a été la valeur ajoutée ? Avez-vous envisagé de mettre en œuvre d’autres normes de systèmes de management, ISO 50001 pour le management de l’énergie par exemple?

Sergio Marchionne : En adoptant des Normes internationales, nous pouvons faire appel, pour une évaluation par des tiers, à des auditeurs objectifs qui observent différentes unités dans le monde. Nous obtenons ainsi des renseignements importants qui nous aident à informer nos propres décisions. Cinq usines du groupe ont déjà obtenu la certification ISO 50001 de leur système de management de l’énergie, et d’ici 2014, toutes nos principales usines, qui représentent 92 % de l’énergie consommée par Fiat-Chrysler, seront certifiées ISO 50001.

Nous avons également fixé pour chaque secteur des objectifs spécifiques à atteindre d’ici 2014 pour réduire la consommation d’énergie (jusqu’à 30 % par unité de valeur par rapport au niveau de 2009) et les émissions de dioxyde de carbone (jusqu’à 35 % par unité de valeur par rapport à 2009). Tous ces efforts s’inscrivent dans notre démarche d’intégration du développement durable dans la gestion de nos processus industriels.

ISO Focus+ : Des centaines d’experts de l’industrie automobile prennent part à l’élaboration de normes. Quelle est la valeur ajoutée de cette participation pour l’industrie en général, et pour Fiat en particulier?

Sergio Marchionne : En aidant à développer les normes, vous vous assurez qu’elles sont équitables et que la barre est placée haut. Qui voudrait d’une norme «facile» à la portée de tous? Les normes sont utiles parce qu’elles aident l’organisation à se focaliser sur les meilleures pratiques. Ceux qui se contentent de développer des programmes peuvent tirer parti des normes pour se hisser au niveau des meilleurs du monde.

ISO Focus+ : Dans une société comme Fiat, nettement axée sur l’innovation technologique pour ses produits et ses processus de production, comment les Normes internationales permettent-elles à l’industrie de progresser? Quelles nouvelles normes sont nécessaires pour encourager davantage l’innovation?

Sergio Marchionne : L’opportunité d’innover et la normalisation doivent aller de pair. C’est la seule façon de faire progresser l’innovation et d’aborder sérieusement les grands défis que représentent la pollution, la sécurité et les économies d’énergie. Il y a de nombreux exemples de technologies disponibles qui n’ont pas trouvé de prolongements sur le marché faute d’accord quant à la norme à utiliser.

Le système d’appel d’urgence eCall avec géolocalisation, qui permet à un véhicule de donner l’alerte en cas d’accident grave, illustre bien le problème en Europe. Autre exemple : les règles applicables à l’installation des stations de remplissage pour le gaz naturel comprimé (GNC) ont, jusqu’à leur suppression il y a deux ans, limité l’essor des véhicules écologiques fonctionnant au GNC.

ISO Focus+ : Une marque mondiale comme Fiat doit sans doute accorder une attention particulière à son image d’«entreprise citoyenne». Quelle est, de votre point de vue, la contribution des Normes internationales pour aider la communauté internationale à aborder des enjeux mondiaux comme le changement climatique, le développement durable et la responsabilité sociétale?

Sergio Marchionne : Pour qu’une entreprise soit respectée, elle doit respecter l’environnement et se montrer socialement responsable. Les normes axées sur ces problématiques importantes fournissent aux organisations un cadre de référence qui leur permet de mesurer leur degré d’engagement envers des comportements socialement responsables.

En outre, les normes dans des domaines tels que le management de l’énergie réunissent différents atouts. Elles sont un outil de management des activités qui associe le management de l’énergie et les processus opérationnels à la capacité de répondre aux exigences croissantes de la clientèle mondiale en termes de réduction des émissions de gaz à effet de serre, et elles aident à réaliser des avantages économiques concrets grâce aux économies d’énergie.

ISO Focus+ : En tant que Président de la SGS, un des leaders mondiaux de la certification, comment voyez-vous l’avenir de la certification aux normes ISO relatives aux systèmes de management?

Sergio Marchionne : Les pressions auxquelles les entreprises sont soumises sont de plus en plus nombreuses : elles doivent créer de la valeur pour leurs clients, leurs parties prenantes et leurs salariés. Elles sont sans cesse à l’affût d’améliorations, en matière de capacités d’innovation, de gestion des risques, de performances, de conformité à l’environnement réglementaire, de développement des talents, de renforcement des relations client-fournisseur et de durabilité. Si l’on veut répondre à ces différents défis et réaliser des avantages commerciaux tangibles, il est donc indispensable de disposer de normes fiables pour les systèmes de management.

Serge Marchionne
Sergio Marchionne
Sergio Marchionne
Président-Directeur Général
Chrysler Group LLC
Italie
et Directeur opérationnel pour le marché nord-américain; Directeur Général de Fiat S.p.A., et Président du Conseil de Fiat Industrial S.p.A., qui contrôle CNH, Iveco et FPT Industrial